Немецкие автопроизводители обожают аббревиатуры. Буквы на крышке багажника, названия систем в брошюре, пункты в сервисной книжке — неподготовленному человеку во всём этом легко запутаться. Мы собрали в один словарь больше шестидесяти терминов, которые чаще всего встречаются у Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Opel и других немецких марок. Термины сгруппированы по темам: двигатели, трансмиссии, полный привод, шасси, безопасность, электроника, спортивные подразделения, экология и обслуживание. Пользуйтесь словарём как шпаргалкой при выборе машины, чтении объявлений и общении с мастером.
Двигатели и системы питания
TSI — обозначение бензиновых турбомоторов концерна Volkswagen с непосредственным впрыском топлива. Расшифровывается как Turbo Stratified Injection. Встречается на Volkswagen, Skoda и SEAT; такие моторы экономичны и тяговиты, но требовательны к качеству масла и своевременному обслуживанию.
TFSI — то же семейство турбомоторов с непосредственным впрыском, но в обозначениях Audi. Буквы означают Turbo Fuel Stratified Injection. Самый известный представитель — двухлитровый 2,0 TFSI серии EA888, ранние версии которого страдали повышенным расходом масла.
FSI — атмосферный бензиновый мотор с непосредственным впрыском топлива в цилиндры, предшественник TSI и TFSI. Технология пришла из автоспорта и позволила снизить расход топлива. На практике ранние FSI были чувствительны к качеству бензина и склонны к нагару на впускных клапанах.
MPI — мотор с распределённым впрыском, где форсунки распыляют топливо во впускной коллектор перед клапанами. Такие двигатели проще и неприхотливее непосредственного впрыска. У Volkswagen и Skoda это, например, популярный атмосферный 1,6 MPI.
TDI — дизельные двигатели концерна Volkswagen с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Сначала использовали насос-форсунки, затем систему Common Rail. TDI ценят за тягу и экономичность, но они требуют качественного топлива и исправной системы очистки выхлопа.
CDI — обозначение дизелей Mercedes-Benz с системой Common Rail. Со временем марка отказалась от этих букв в названиях моделей, заменив их индексом d, например E 220 d. Сами моторы остались экономичными и выносливыми.
CDTI — дизельные моторы Opel с системой Common Rail. Выпускались объёмом от 1,3 до 2,0 литров. Как и другие современные дизели, они не любят короткие городские поездки из-за сажевого фильтра.
Common Rail — система питания дизеля, в которой топливо под очень высоким давлением накапливается в общей магистрали-рампе и подаётся к электронным форсункам. Позволяет точно дозировать впрыск и делать его многоступенчатым. Работает тише и экономичнее старых механических систем.
VANOS — система изменения фаз газораспределения BMW. Поворачивает распредвалы относительно коленчатого вала, улучшая тягу на низах и мощность на высоких оборотах. Со временем у старых моторов могут изнашиваться уплотнения и соленоиды VANOS.
Valvetronic — система BMW, изменяющая высоту подъёма впускных клапанов. Благодаря ей мотор регулирует нагрузку почти без дроссельной заслонки, что снижает расход топлива. Механизм сложный и чувствителен к качеству масла.
Downsizing — даунсайзинг, стратегия уменьшения объёма двигателя с компенсацией мощности за счёт турбонаддува и непосредственного впрыска. Немецкие производители стали пионерами этого подхода. Итог — меньший расход и выбросы, но более высокая нагрузка на детали мотора.
EA888 — заводской индекс семейства бензиновых турбомоторов Volkswagen и Audi объёмом 1,8 и 2,0 литра. Используется на Golf GTI, Audi A4, Skoda Octavia RS и многих других моделях. Каждое новое поколение исправляло недостатки предыдущего.
Битурбо — схема с двумя турбокомпрессорами. Они могут работать параллельно, по одному на ряд цилиндров, или последовательно, когда малая турбина отвечает за низы, а большая — за верхний диапазон. У BMW, Mercedes-AMG и Audi такая схема часто используется на моторах V8 с турбинами в развале блока.
Трансмиссии
DSG — роботизированная коробка передач Volkswagen с двумя сцеплениями, Direct-Shift Gearbox. Одно сцепление отвечает за чётные передачи, другое — за нечётные, поэтому переключения происходят почти мгновенно. Бывает «сухой» (DQ200) и «мокрой» с масляной ванной (DQ250, DQ381 и другие).
S tronic — фирменное название коробки с двумя сцеплениями у Audi, по сути аналог DSG. На продольных моделях применяется семиступенчатая версия DL501, отличающаяся от поперечных коробок концерна. Требует регулярной замены масла и бережного обращения.
Multitronic — клиноцепной вариатор Audi, устанавливавшийся на переднеприводные A4, A6 и A8. Обеспечивал плавный разгон, но славился капризностью и дорогим ремонтом. Сегодня многие покупатели сознательно обходят машины с этой коробкой стороной.
Tiptronic — классический гидромеханический автомат с возможностью ручного переключения передач. Название используют Porsche, Audi и Volkswagen. Как правило, это надёжные коробки ZF или Aisin.
Steptronic — название автоматической коробки BMW с режимом ручного переключения. Обычно под этим именем скрывается шести- или восьмиступенчатый автомат ZF. При своевременной замене масла такие коробки служат очень долго.
ZF — немецкий производитель трансмиссий и компонентов шасси, поставщик многих автопроизводителей. Восьмиступенчатый автомат ZF 8HP стоит на BMW, Audi, Alpina, Porsche Cayenne и десятках других моделей. Имя ZF в описании коробки считается знаком качества.
PDK — Porsche Doppelkupplung, роботизированная коробка Porsche с двумя сцеплениями. Одна из лучших трансмиссий такого типа по скорости и надёжности. Устанавливается на 911, 718, Panamera и Macan.
7G-Tronic и 9G-Tronic — автоматические коробки Mercedes-Benz на семь и девять ступеней. Обе надёжны при своевременном обслуживании; у ранних версий 7G-Tronic встречались проблемы с электронным блоком управления, расположенным внутри коробки.
Мехатроник — электрогидравлический блок управления роботизированной коробкой, объединяющий электронику, датчики и клапаны. На «сухой» DSG это одна из самых частых причин ремонта. При неисправности коробка переключается с рывками или уходит в аварийный режим.
Easytronic — роботизированная механическая коробка с одним сцеплением, ставившаяся на Opel Corsa, Astra и Zafira. Экономичная, но с медленными переключениями и рывками. Самые частые проблемы — актуатор сцепления и износ диска.
Полный привод
quattro — название полноприводных систем Audi, пишется со строчной буквы. На продольных моделях используется межосевой дифференциал Torsen или самоблокирующийся дифференциал с коронными шестернями, на поперечных — муфта. Именно quattro сделал Audi легендой ралли.
xDrive — полный привод BMW с многодисковой муфтой в раздаточной коробке. В обычных условиях большая часть тяги идёт назад, а при пробуксовке электроника подключает переднюю ось. Раздатка чувствительна к разному износу шин на осях.
4MATIC — полный привод Mercedes-Benz. На продольных моделях это постоянная схема с межосевым дифференциалом, на компактных A, CLA и GLA — муфта в заднем редукторе. У AMG существует вариант 4MATIC+ с возможностью полностью отключать передние колёса.
4MOTION — полный привод Volkswagen. На поперечных моделях вроде Tiguan и Golf строится на муфте Haldex, на Touareg — на межосевом дифференциале. Муфта требует периодической замены масла.
Haldex — электрогидравлическая многодисковая муфта, подключающая заднюю ось при пробуксовке передних колёс. Её используют Volkswagen, Audi, Skoda и другие марки. Масло в муфте рекомендуют менять примерно каждые 60 тысяч км.
Torsen — самоблокирующийся червячный дифференциал, распределяющий крутящий момент между осями в зависимости от сцепления колёс с дорогой. Работает чисто механически и мгновенно. Долгое время был основой классического quattro.
PTM — Porsche Traction Management, система полного привода Porsche с электронно управляемой муфтой. Применяется на 911 Carrera 4, Turbo, Cayenne, Macan и Panamera. В обычном режиме машина ведёт себя как заднеприводная.
Подвеска и шасси
Airmatic — пневматическая подвеска Mercedes-Benz с электронным управлением жёсткостью амортизаторов и клиренсом. Обеспечивает мягкий ход и позволяет поднимать кузов на плохих дорогах. Со временем требует замены пневмобаллонов и ремонта компрессора.
ABC — Active Body Control, активная гидравлическая подвеска Mercedes-Benz, почти полностью устраняющая крены. В развитом виде получила название Magic Body Control с камерой, сканирующей дорогу. Дорогая в обслуживании система.
DCC — Dynamic Chassis Control, адаптивные амортизаторы Volkswagen с электронным управлением. Позволяют выбирать режимы от комфортного до спортивного. Встречаются на Golf, Passat, Tiguan и других моделях.
PASM — Porsche Active Suspension Management, адаптивная подвеска Porsche. Электроника постоянно регулирует жёсткость амортизаторов в зависимости от дорожной ситуации. Отличает Porsche сочетанием комфорта и точности.
FlexRide — адаптивная подвеска Opel с режимами Tour, Normal и Sport. Устанавливалась на Insignia и Astra. Меняет не только амортизаторы, но и отклик педали газа и руля.
Подруливающая задняя ось — система, поворачивающая задние колёса на небольшой угол. На низких скоростях — в противофазе с передними для манёвренности, на высоких — синфазно для стабильности. Есть у BMW, Mercedes-Benz, Audi и Porsche.
Безопасность и ассистенты
ABS — антиблокировочная система тормозов. Не даёт колёсам блокироваться при экстренном торможении, сохраняя управляемость. Mercedes-Benz одним из первых внедрил её на серийных машинах.
ESP — электронная система стабилизации, которая подтормаживает отдельные колёса и снижает мощность мотора, предотвращая занос. У BMW похожая система называется DSC. Сегодня ESP обязательна на новых машинах во многих странах.
ASR — противобуксовочная система, ограничивающая пробуксовку ведущих колёс при разгоне. Работает в связке с ESP. Её временное отключение помогает выбраться из глубокого снега.
ACC — адаптивный круиз-контроль, который поддерживает не только скорость, но и дистанцию до впереди идущего автомобиля. Использует радар и камеру. У Mercedes-Benz эта функция называется Distronic.
Pre-Safe — система превентивной безопасности Mercedes-Benz. При угрозе аварии натягивает ремни, закрывает окна и люк, подготавливает сиденья. Позднее появились версии, защищающие слух пассажиров от шума удара.
Lane Assist — система удержания автомобиля в полосе движения. Камера следит за разметкой и мягко подруливает, если машина начинает съезжать. У разных марок функция называется по-разному, но суть одна.
Night Vision — система ночного видения на основе тепловизора, выводящая на экран изображение пешеходов и животных в темноте. Встречается на дорогих моделях BMW, Audi и Mercedes-Benz. Помогает заметить опасность раньше, чем её выхватят фары.
Matrix LED — матричные светодиодные фары, которые могут выключать отдельные сегменты, чтобы не ослеплять встречных водителей при постоянно включённом дальнем свете. Audi стала одним из пионеров этой технологии. У Opel аналогичная оптика называется IntelliLux.
Мультимедиа и электроника
iDrive — мультимедийная система BMW с круглым контроллером на центральной консоли. Первые версии критиковали за сложность, но со временем iDrive стал эталоном удобства. Современные поколения дополнены сенсорными экранами и голосовым управлением.
MMI — Multi Media Interface, мультимедийная система Audi. Ранние версии управлялись шайбой с кнопками, современные — двумя сенсорными экранами с тактильным откликом. Объединяет навигацию, аудио, настройки автомобиля и связь.
MBUX — Mercedes-Benz User Experience, мультимедийная система Mercedes-Benz с голосовым ассистентом, реагирующим на фразу «Привет, Мерседес». Отличается большими экранами и способностью обучаться привычкам водителя. Встречается на всех современных моделях марки.
COMAND — предшественник MBUX, мультимедийная система Mercedes-Benz старших моделей. Управлялась круглым контроллером. На подержанных машинах иногда требует обновления карт и ремонта дисплея.
Virtual Cockpit — цифровая приборная панель Audi, на которую можно вывести навигационную карту во весь экран. Аналогичные решения есть у Volkswagen (Digital Cockpit), BMW и Mercedes-Benz. Позволяет водителю не отвлекаться на центральный дисплей.
CAN-шина — цифровая сеть, по которой электронные блоки автомобиля обмениваются данными. Благодаря ей десятки систем работают согласованно. Неисправность одного блока иногда вызывает ошибки в совершенно других системах.
Спортивные подразделения и обозначения
AMG — спортивное подразделение Mercedes-Benz, выросшее из независимого тюнинг-ателье. Выпускает мощные версии обычных моделей и собственные спорткары вроде AMG GT. На топовых моторах AMG сохраняется традиция «один мастер — один двигатель» с табличкой, подписанной сборщиком.
M — подразделение BMW M GmbH, отвечающее за спортивные модели. Настоящие M-машины называются M2, M3, M5 и так далее, а версии M Performance, например M340i, занимают промежуточное положение. Пакет M Sport — лишь оформление и спортивная подвеска для обычных моделей.
RS — Rennsport, «гоночный спорт». У Audi это самые мощные модели от Audi Sport, у Porsche — трековые версии 911 GT3 RS и GT2 RS. Буква S у Audi обозначает промежуточный уровень между обычными и RS-версиями.
GTI — Grand Tourer Injection, обозначение спортивных версий Volkswagen Golf и Polo. Golf GTI фактически создал класс «горячих хэтчбеков». Дизельный аналог называется GTD, гибридный — GTE.
R — самые мощные спортивные версии Volkswagen, например Golf R и Tiguan R, с полным приводом 4MOTION. Выпускаются подразделением Volkswagen R. Буква R-Line означает лишь спортивное оформление обычной машины.
OPC и GSe — спортивные обозначения Opel. OPC (Opel Performance Center) носили заряженные Astra, Corsa и Insignia, GSe — современные электрифицированные версии с более собранным шасси.
GTS — обозначение Porsche для версий между S и Turbo, сочетающих повышенную мощность со спортивными настройками шасси. Считается одним из самых сбалансированных вариантов для ежедневной езды. Есть у 911, 718, Cayenne, Macan и Panamera.
Экология и система выпуска
AdBlue — водный раствор мочевины, который впрыскивается в выхлопную систему современных дизелей. В каталитическом нейтрализаторе SCR он превращает вредные оксиды азота в азот и воду. Жидкость заливают в отдельный бачок, а при её отсутствии мотор может отказаться заводиться.
DPF — Diesel Particulate Filter, сажевый фильтр дизельного двигателя. Задерживает частицы сажи и периодически выжигает их во время регенерации на высокой температуре. При частых коротких поездках фильтр засоряется и требует принудительной очистки.
OPF / GPF — сажевый фильтр для бензиновых моторов с непосредственным впрыском. Появился на современных машинах из-за ужесточения экологических норм. Обычно работает незаметно для владельца.
EGR — система рециркуляции отработавших газов, возвращающая часть выхлопа во впуск для снижения температуры сгорания и выбросов оксидов азота. На дизелях клапан EGR склонен к закоксовке. Его неисправность ведёт к провалам тяги и дымности.
SCR — селективная каталитическая нейтрализация, система очистки выхлопа с использованием AdBlue. Позволяет дизелям соответствовать строгим экологическим нормам. У Mercedes-Benz технология долгое время называлась BlueTEC.
BlueMotion и BlueEfficiency — обозначения особо экономичных версий у Volkswagen и Mercedes-Benz. Такие машины получали улучшенную аэродинамику, шины с низким сопротивлением качению и систему старт-стоп. Сегодня эти приёмы стали стандартом.
Электромобили и гибриды
PHEV — подзаряжаемый гибрид, сочетающий ДВС и электромотор с батареей, которую можно заряжать от розетки. Позволяет проехать несколько десятков километров на электротяге. У немецких марок такие версии обозначаются как GTE, e-hybrid, xDrive45e, e и т. п.
Mild hybrid — мягкий гибрид с 48-вольтовым стартер-генератором, который помогает мотору при разгоне и позволяет двигаться накатом с выключенным двигателем. У Mercedes-Benz эта технология называется EQ Boost. Сама по себе машина на электротяге не едет.
MEB — модульная платформа концерна Volkswagen для электромобилей. На ней построены ID.3, ID.4, Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron и другие модели. Батарея размещена в полу, что даёт плоский пол и просторный салон.
EQ — обозначение электромобилей Mercedes-Benz: EQA, EQB, EQE, EQS. Со временем марка стала интегрировать электромобили в основной модельный ряд. EQ также используется для обозначения гибридных технологий марки.
e-tron — обозначение электромобилей и гибридов Audi. Первым серийным электрокаром марки стал кроссовер e-tron, позднее появились Q4 e-tron, e-tron GT и Q6 e-tron. Название стало общим «зонтиком» для электрической линейки.
Рекуперация — возврат энергии торможения в батарею. Электромотор работает как генератор и замедляет автомобиль. Благодаря этому колодки электромобиля изнашиваются заметно медленнее.
Обслуживание и документы
Longlife — удлинённый регламент обслуживания, при котором бортовой компьютер сам рассчитывает интервал замены масла, иногда до 30 тысяч км. Используется Volkswagen, Audi, BMW и другими марками. Многие мастера советуют менять масло вдвое чаще, особенно в тяжёлых условиях.
Допуск масла — сертификат автопроизводителя, подтверждающий, что масло подходит для его моторов. Например, VW 504.00, BMW Longlife-04, MB 229.51, Porsche C30, GM dexos2. Допуск для немецких машин важнее бренда масла.
VIN — Vehicle Identification Number, уникальный семнадцатизначный идентификационный номер автомобиля. По нему можно узнать производителя, модель, комплектацию, завод и историю машины. Перед покупкой подержанного автомобиля VIN обязательно сверяют с документами.
ГРМ — газораспределительный механизм, управляющий открытием и закрытием клапанов. Приводится ремнём или цепью. Обрыв ремня или перескок цепи часто приводит к встрече клапанов с поршнями и дорогому ремонту.
Сервисный режим — специальное положение передней части кузова у Audi и некоторых других моделей, при котором радиатор и бампер выдвигаются вперёд для доступа к мотору. Необходим при замене ремня ГРМ и ряда других узлов. Увеличивает стоимость работ.
Кодирование — изменение настроек электронных блоков с помощью диагностического оборудования. Позволяет активировать скрытые функции или адаптировать новые детали. У владельцев VAG популярен диагностический софт, а у владельцев BMW — специальные программы для кодирования блоков.
Вместо заключения
Словарь не претендует на полноту: немецкие производители постоянно придумывают новые названия для систем и технологий. Но с этим набором терминов вы без труда разберётесь в описаниях комплектаций, объявлениях о продаже и рекомендациях мастеров. Если встретили незнакомое слово — возвращайтесь к этой странице, мы регулярно пополняем её новыми понятиями.