Есть автомобили, которые покупают сердцем, и есть те, которые выбирают головой. Volkswagen Tiguan относится ко второй категории, но при этом умудряется вызывать вполне тёплые чувства у своих владельцев. Это не самый яркий и не самый дерзкий кроссовер на рынке. Зато он удобный, практичный, хорошо сделанный и предсказуемый — именно то, что нужно семье, в которой автомобиль ежедневно возит детей в школу, родителей на работу, а по выходным всех вместе на дачу или в путешествие.
Неудивительно, что Tiguan давно стал одной из самых продаваемых моделей марки в мире. Разберёмся, в чём его сильные стороны и на что стоит обратить внимание будущему владельцу.
Кроссовер из семейства Golf
Первый Tiguan создавался на агрегатах Golf и позиционировался как компактный городской кроссовер с возможностью выезда на лёгкое бездорожье. Название, составленное из слов «тигр» и «игуана», выбирали читатели одного из немецких автомобильных журналов. Звучит забавно, но образ прижился.
Уже первая модель показала правильную формулу: высокая посадка, удобный салон, качественные материалы, хорошая управляемость и широкий выбор моторов. Второе поколение переехало на модульную платформу MQB, выросло в размерах и стало заметно просторнее и технологичнее. Именно оно закрепило за Tiguan статус эталонного семейного кроссовера. Нынешнее, третье поколение, построено на обновлённой платформе MQB Evo и сделало ставку на цифровой салон, гибридные версии и повышенный комфорт.
Отдельно стоит упомянуть удлинённую версию Allspace, которая предлагалась во втором поколении. Благодаря увеличенной колёсной базе она получила опциональный третий ряд сидений и огромный багажник. Позднее её роль взял на себя отдельный семиместный кроссовер Tayron.
Салон: всё под рукой
Главное, за что Tiguan любят семьи, — продуманный салон. Здесь нет вычурных решений, зато каждая деталь находится там, где её ожидаешь найти. Высокая посадка даёт хороший обзор, а регулировки водительского кресла и руля позволяют удобно устроиться людям практически любого роста.
Задний ряд
Задний диван — одна из сильных сторон модели. Он сдвигается в продольном направлении, что позволяет по ситуации увеличить либо пространство для ног пассажиров, либо объём багажника. Спинки регулируются по наклону. На спинках передних сидений во многих комплектациях есть откидные столики — мелочь, которую оценят родители, путешествующие с детьми. Крепления ISOFIX и достаточно широкие двери облегчают установку детских кресел.
Багажник
Багажник Tiguan вместительный и правильной формы. Ровный пол, отсутствие выступающих колёсных арок, крючки для пакетов и сетки для мелочей делают его по-настоящему практичным. При сложенных спинках заднего сиденья получается почти ровная площадка, на которой можно перевезти велосипед или крупные покупки. Электропривод крышки с функцией открывания взмахом ноги пригодится, когда руки заняты сумками.
Мультимедиа и приборы
Цифровая приборная панель и крупный центральный экран стали нормой для последних версий. Интерфейс логичен, поддерживает подключение смартфонов и голосовое управление. Единственный спорный момент — сенсорные слайдеры для регулировки громкости и температуры на некоторых версиях: к ним нужно привыкнуть, особенно в темноте. В свежем поколении инженеры прислушались к критике и добавили удобный поворотный регулятор на центральной консоли.
Двигатели и коробки передач
Моторная гамма Tiguan включает бензиновые двигатели TSI и дизели TDI разной мощности, а также гибридные версии. На большинство модификаций устанавливается роботизированная коробка DSG с двумя сцеплениями, а на части рынков предлагались также механика и классический автомат.
- 1,4 TSI и 1,5 TSI. Экономичные бензиновые моторы для спокойной езды по городу. Их динамики хватает для повседневных задач, но с полной загрузкой машины на трассе может недоставать запаса.
- 2,0 TSI. Самый популярный выбор для тех, кто хочет уверенности. Мощная тяга, быстрые обгоны, обычно в паре с полным приводом.
- 2,0 TDI. Дизель для тех, кто много ездит. Огромный крутящий момент, скромный расход, отличный запас хода.
- Гибрид eHybrid. Подзаряжаемая версия, позволяющая проезжать по городу на электротяге значительную часть ежедневных маршрутов.
При выборе коробки передач стоит учитывать особенности DSG. Мокрая шестиступенчатая DSG, которая ставится на мощные версии, считается более надёжной, чем сухая семиступенчатая, применявшаяся на слабых моторах. Семиступенчатая мокрая коробка, встречающаяся в новых поколениях, в целом зарекомендовала себя неплохо, но требует регулярной замены масла.
Полный привод 4Motion
Полноприводные версии Tiguan оснащаются системой 4Motion с многодисковой муфтой, подключающей заднюю ось при пробуксовке передних колёс. В обычных условиях машина ведёт себя как переднеприводная, что экономит топливо, но при необходимости задние колёса подключаются очень быстро.
Специальный селектор режимов позволяет выбрать настройку под покрытие: для асфальта, снега, бездорожья или индивидуальную. В режиме бездорожья активируется помощь при спуске со склона, меняется работа педали газа и систем стабилизации. Конечно, Tiguan не настоящий внедорожник, но грунтовки, заснеженные дворы и лёгкие подъёмы ему вполне по силам.
Совет редакции: не забывайте регулярно менять масло в муфте полного привода и очищать её фильтр. Эту операцию часто пропускают, а в результате система начинает работать с задержкой или отказывает вовсе.
Поведение на дороге
Tiguan ездит так, как положено хорошему кроссоверу: уверенно, спокойно и предсказуемо. Подвеска настроена с разумным компромиссом между комфортом и управляемостью. Машина не раскачивается на волнах, умеренно кренится в поворотах и хорошо держит прямую на трассе. Опциональные адаптивные амортизаторы DCC позволяют выбирать между мягким и более собранным режимом.
Шумоизоляция хорошая для своего класса, хотя на больших скоростях шум ветра и шин становится заметен. В городе кроссовер легко маневрирует, а камеры и парктроники облегчают парковку.
Слабые места и советы по обслуживанию
Как и у любого массового автомобиля, у Tiguan есть свои известные проблемы. Большинство из них связано с отдельными моторами и коробками, поэтому при покупке подержанного экземпляра стоит изучить конкретную модификацию.
- Цепь ГРМ на ранних TSI. У некоторых двигателей первого поколения цепь растягивалась раньше срока. Прислушайтесь к мотору при холодном запуске.
- Повышенный расход масла. Отдельные бензиновые моторы склонны «есть» масло, особенно при неаккуратной эксплуатации.
- Сухая DSG. Рывки при трогании и вибрации — признаки износа сцепления или мехатроника.
- Дизельная топливная аппаратура. Качество топлива напрямую влияет на ресурс форсунок и сажевого фильтра.
- Электрика и датчики. Проверьте работу всех электронных систем, особенно на версиях с богатым оснащением.
Регулярное обслуживание по регламенту, качественное масло и внимательное отношение к первым симптомам неисправностей позволяют Tiguan служить долго и без серьёзных проблем.
Кому подойдёт Tiguan
Этот кроссовер идеален для семьи из трёх-четырёх человек, которой нужен универсальный автомобиль на каждый день. Он удобен в городе, комфортен на трассе и достаточно вместителен для путешествий. Tiguan отлично подходит тем, кто ценит качество сборки и продуманность, но не хочет переплачивать за премиальный бренд. Если же нужен третий ряд сидений, стоит смотреть на удлинённые версии или более крупные модели марки.
Вывод редакции
Volkswagen Tiguan — это тот случай, когда отсутствие ярких эмоций компенсируется надёжностью ежедневного партнёра. Продуманный салон, практичный багажник, широкий выбор двигателей и полный привод делают его одним из самых сбалансированных семейных кроссоверов на рынке. У модели есть слабые места, но большинство из них хорошо изучены и решаются своевременным обслуживанием. Если вы ищете автомобиль, который просто работает и делает жизнь семьи удобнее, Tiguan заслуживает места в вашем списке.
